+86-400-0931-555

2026-01-17
Частый вопрос, но ответ на него редко бывает прямым. Многие сразу ищут цифру, типа столько-то юаней за киловатт, но это путь в никуда. Цена — это всегда итог кучи факторов, и если кто-то называет её сразу, не задав встречных вопросов, это повод насторожиться. Сам через это проходил, когда только начинал работать с китайскими поставщиками. Думал, вот, нашел сайт, прайс есть — и порядок. А на деле выходило, что к базовой стоимости аренды дизельной электростанции потом добавляется столько всего, что итоговая сумма оказывалась в полтора-два раза выше. Или наоборот, низкая цена привлекала, а потом выяснялось, что оборудование старое, изношенное, и расход топлива у него запредельный. Так что цена — это скорее правильный вопрос, а не ответ.
Давайте по косточкам. Первое и главное — это, конечно, аренда электростанции как таковая. То есть стоимость владения агрегатом в сутки/месяц. Но она сильно зависит от типа станции. Дизельная, газопоршневая, бензиновая — разница огромная. Для постоянного энергоснабжения стройки или предприятия чаще берут дизельные — мощные, выносливые. Их аренда, скажем, на агрегат в 500 кВт, может стартовать от 1500-2000 юаней в сутки, но это если брать надолго, от месяца. На короткий срок — дороже.
Второй пласт — топливо. Это часто самая большая статья расходов, и её многие недооценивают. Цена аренды может быть привлекательной, но если генератор жрёт литр солярки на 3 кВтч, а не на 4, как у более современной модели, вы за месяц работы переплатите больше, чем стоила бы сама аренда новой модели. Поэтому всегда спрашиваю не только про цену аренды, но и про удельный расход топлива. Китайские производители, особенно серьёзные, давно это понимают и предлагают экономичные модели. Вот, например, смотрел недавно предложение от ООО Ланьчжоу Тяньюй Электроэнергетическое Оборудование — они на своём сайте lztydl.ru прямо выносят в спецификации расход топлива при разных нагрузках. Это хороший знак, говорит о прозрачности.
Третий момент — логистика и монтаж. Доставить 20-тонный контейнерный генератор из порта Циндао куда-нибудь в Казахстан — это отдельная история и отдельные деньги. В стоимость аренды это редко входит. Плюс шеф-монтаж, пусконаладка. Если нужны квалифицированные инженеры для подключения, их суточные тоже лягут в общий счёт. Однажды был казус: договорились на красивую цену, а потом выяснилось, что в неё не входит даже разгрузка краном на объекте. Пришлось срочно искать местных стропальщиков, терять время.
Здесь зависимость нелинейная. Казалось бы, чем больше мощность и срок, тем ниже цена за киловатт. В целом это так, но есть нюансы. С мощностью, например. Аренда электростанции на 100 кВт и на 1 МВт — это разные миры. Для небольших мощностей часто предлагают блочно-модульные или передвижные установки, их цена за кВтч аренды может быть выше из-за мобильности. Для мегаваттных станций, особенно контейнерного исполнения, уже идёт серьёзный разговор о долгосрочном контракте и цене, близкой к себестоимости обслуживания для арендодателя.
Со сроком та же история. Неделя, месяц, год — каждый вариант имеет свою экономику. На короткий срок (до месяца) арендодатель закладывает риски простоя оборудования после вашего проекта, поэтому цена выше. Долгосрочная аренда (от полугода) — это уже почти партнёрство. Можно обсуждать включение в стоимость планового ТО, резервных запчастей. Иногда выгоднее заключить договор на год с правом использования генератора на разных объектах, чем каждый раз заказывать разовую поставку.
Важный момент, который всплывает при долгосрочных контрактах — валюта расчётов. Если цена в юанях, а ваша выручка в тенге или рублях, валютные риски могут съесть всю выгоду. Некоторые китайские компании, особенно работающие на экспорт давно, как та же Ланьчжоу Тяньюй (они, кстати, с 2009 года на рынке, уставный капитал 40 млн юаней — не мелкая контора), могут предлагать расчёты в USD, что иногда стабильнее. Но это тоже предмет переговоров.
Страховка оборудования. Кто отвечает, если генератор выйдет из строя не по вашей вине? Идеально, когда в стоимость аренды включена страховка от поломок. Но так бывает не всегда. Чаще прописывается обязанность арендатора обеспечивать нормальные условия работы и нести ответственность за повреждения. Читайте договор.
Техническое обслуживание. Кто меняет масло, фильтры? При аренде на срок больше 500 моточасов это становится критичным. Обычно ТО проводит поставщик, но это отдельная платная услуга. Включать её в общий пакет или нет — нужно считать. Иногда проще и дешевле договориться со своей сервисной бригадой, если она есть, но тогда снимаете с поставщика гарантийные обязательства.
ЗИП (запасные части). Мелкие расходники вроде свечей зажигания для бензиновых моделей — обычно за вами. А вот если вдруг выйдет из строя топливный насос высокого давления? Наличие оперативного ЗИПа у поставщика в вашем регионе — огромный плюс. Это тот случай, когда надёжность стоит денег. Компании с историей и капиталом, как упомянутая выше, часто имеют налаженные логистические цепочки запчастей по СНГ, что снижает простои.
Это тонкий момент, который знают только те, кто плотно работает. Цена на аренду электростанций может отличаться в зависимости от того, откуда её везут. Производитель из провинции Гуандун или Шанхая часто закладывает в цену более высокую стоимость рабочей силы и логистики до границы. Производители из северо-западных регионов, например, из Ганьсу (где как раз базируется Ланьчжоу Тяньюй), географически ближе к сухопутным маршрутам в Центральную Азию и Россию. Это может давать преимущество в стоимости доставки, а значит, в конечной цене для клиента из СНГ.
Кроме того, в разных промышленных кластерах Китая разная специализация. Где-то делают упор на дешёвые модели с простыми двигателями, где-то — на высокотехнологичные, с системами автоматики и низким расходом. Последние, естественно, дороже в аренде, но их общая стоимость влажения (аренда + топливо) может быть ниже. Нужно чётко понимать задачи: для аварийного резервивания офиса подойдёт и простой агрегат, а для круглосуточного питания завода — только высоконадёжный, с системой автоматического ввода резерва (АВР).
Личный опыт: как-то заказывал станцию для карьера в Сибири. Выбрали поставщика из Тяньцзиня, по хорошей цене. Но когда пришло время везти, оказалось, что логистика из порта Восточный обходится дороже, чем если бы мы брали у производителя из Синьцзяна и везли через Казахстан автотранспортом. Просчёт в планировании. Теперь всегда запрашиваю варианты отгрузки с разных заводов.
Не спрашивайте сколько стоит аренда. Сформируйте техническое задание: необходимая мощность (постоянная и пиковая), напряжение, тип топлива (дизель/газ), срок аренды, регион эксплуатации, требуемый уровень автоматизации. Укажите, нужен ли персонал для обслуживания.
Запросите коммерческие предложения у нескольких проверенных поставщиков. Сравнивайте не итоговую сумму в юанях, а полную стоимость владения за весь период: (аренда + топливо (расчётный расход срок цена топлива в регионе) + логистика + монтаж/демонтаж + ТО + возможные риски).
Обращайте внимание не только на цену, но и на репутацию. Сайт вроде lztydl.ru — это хорошо, но это лицо компании. Запросите референц-лист, контакты прошлых клиентов в вашем регионе. Узнайте, как они решают проблемы с поломками вдали от Китая. Иногда стоит переплатить 5-10% за уверенность в том, что вам не придётся неделю ждать инженера, если что-то сломается.
В конечном счёте, цена на аренду электростанций в Китае — это не цифра, а уравнение со многими переменными. Решить его можно только имея на руках полные вводные и понимая, что вы покупаете не железо, а киловатт-часы и уверенность в бесперебойной работе. И да, иногда дешевле купить б/у генератор, но это уже совсем другая история, со своими подводными камнями.